Una visión al Desarrollo completo de un vehículo: Phiaro P75 CIPHER
El florecimiento de autos deportivos creados para aquellos apasionados al mundo del automóvil es evidente.En este punto, la ingeniería asistida por computador aporta con conocimiento y experiencia para el diseño de lo más atrevido, como es el caso del aporte de Altair y su suite HyperWorks en el diseño del Phiaro P75 CIPHER
Phiaro, un diseñador japonés, ha presentado en el Salón de Ginebra este Phiaro P75 CIPHER. No es ningún novato, pues Phiaro lleva en el mundo de las cuatro ruedas desde el año 1939, aunque siempre como un diseñador para terceros.
Pesa sólo 596 kilos
El nombre de este P75 CIPHER hace alusión a los 75 años en activo de Phiaro, y recurre como sus rivales directos a un chasis tubular, que está inspirado en el que utilizan las motocicletas. Recurre a paneles de fibra de carbono que los revisten parcialmente y dan forma a su “carrocería”, mientras que también carece de luna delantera, techo… Pero además tampoco hay sistema de sonido, climatización, elementos de confort… Todo en este Phiaro P75 CIPHER está ideado para conducir, y también para minimizar el peso, que es de sólo 596 kilos (un Zenos E10 pesa 700 kilos, aunque un Airel Atom ronda los 500 kilos).
Decir que mide 3,64 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,04 metros de alto. Tras sus dos únicos asientos encontramos un propulsor 1.5 atmosférico que genera una potencia de 144 CV y un par máximo de 170 Nm. No parece una mecánica de altos vuelos, pero se permite el lujo de ofrecer una relación peso/potencia de de 4,13 kg/CV, un dato que mejora la cifra dada por un Porsche Boxster GTS con sus 330 CV de potencia.
Se desconocen sus prestaciones, y también si finalmente se decantarán por crear una versión de producción de este Phiaro P75 CIPHER, que haría las delicias de los amantes a la conducción “pura y dura”.
Muchos rivales a la vista
Este público no demanda un poderoso propulsor rugiendo a su espalda, pero tampoco es que le haga falta, pues el punto fuerte de estos singulares deportivos es la ligereza, que les ayuda para ofrecer unas prestaciones sensacionales. Esta filosofía es en la que se basan vehículos como el Ariel Atom, el Bac MONO, el KTM X-Bow, el Zenos E10 e incluso el Fórmula Ford EcoBoost.
Proceso de diseño:
En el vídeo se muestra el proceso de diseño del Phiaro P75 CIPHER:
- Dinámica del vehículo y cálculo de condiciones, ángulos de direccion y cargas críticas con MotionSolve
- Preprocesamiento, mallado y aplicación de cargas con HyperWorks
- Optimización estructural y reducción de peso con OptiStruct
- Comportamiento aerodinámico con AcuSolve y su Tunel de Viento Virtual (VWT)
- Simulación y diseño contra impactos con RADIOSS
Con las herramientas de Altair HyperWorks en mano, es posible para los ingenieros realizar los diseños que su imaginación dictamine
Ahora, HyperWorks está presente en Ecuador. Contáctanos para tener más información
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